BMW X3 2011...Órdago a grande
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La segunda generación del BMW X3 cambia de apariencia y aumenta su tamaño para diferenciarse del resto de sus competidores, una modificación que por otro lado estaba prácticamente cantada tras la llegada del BMW X1, cuyas dimensiones eran casi calcadas a las del X3 que se ha vendido hasta ahora. El nuevo mide 4,65 metros de largo, 1,88 de ancho y tiene una altura de 1,66 metros. Es decir, es casi 10 centímetros más largo que su antecesor, tres milímetros más ancho y tiene una altura muy similar -es un milímetro más bajo-. Con estas cotas, resulta significativamente más grande que un Volkswagen Tiguan o un Mercedes GLK, pero también supera en tamaño a los Audi Q5 o el Volvo XC60. Por el contrario, un Lexus RX es 12 centímetros más largo.
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Este aumento de talla posibilita un espacio interior mayor -según la marca- que podemos ver reflejado en la capacidad de su maletero: 550 litros ampliables a 1.600 si abatimos los asientos traseros. El anterior X3 cubicaba 480/1560 litros y el resto de sus rivales tampoco llegan a ofrecer un volumen de carga similar.
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En apariencia, el habitáculo también sufre importantes variaciones que le asemejan al resto de los nuevos BMW. Podemos destacar el nuevo volante multifunción, el rediseñado mando 'i-Drive' que incluye más controles y accesos directos y, sobre todo, los últimos gadgets y sistemas tecnológicos de ayuda a la conducción. Por ejemplo, podemos incluir el proyector de información en el parabrisas ‘Head Up Display’ , la suspensión adaptativa o el diferencial trasero activo ‘Dynamic Performance Control’ , así como el autoencendido del alumbrado de carretera.
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En lo referente a la gama de motores, inicialmente habrá que optar entre dos, uno de gasolina y otro Diesel. El primero es el seis cilindros de 3.0 litros turboalimentado que desarrolla 306 caballos de potencia y que en el X3 recibe el nombre de xDrive35i. Esta versión sólo puede llevar el cambio automático de ocho velocidades y su precio partirá en los 59.200 euros. Por tanto, la versión llamada a acaparar el mayor índice de ventas es la xDrive20d -42.900 euros- que incorpora la última actualización del motor 2.0 turbodiésel que estira hasta los 184 caballos y mejora el consumo en 0,9 litros/100 kilómetros con respecto a la anterior variante de 177 cv. Con este motor, el BMW X3 es el coche de su categoría con mejor relación entre potencia y consumo. Se conforma con 5,6 litros a los 100. A diferencia del gasolina, puede llevar un cambio manual de seis velocidades o el automático de ocho.
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El X3 equipa de serie el paquete Efficient Dynamics de la marca, que incluye el sistema Start&Stop de arranque y parada automáticos del motor, un alternador recupera energía del motor en fases de retención y frenada, así como unos neumáticos ecológicos, de baja resistencia a la rodadura.
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Info sacada de... www.caranddriver.es (http://www.caranddriver.es)
Saludos