Hyundai Coupé FX - Tiburon Turbulence (RD2)

[sade]

tremendo!!! un pregunta que es la entrada esa que tienes en el bloque? arriba a la derecha de los colectores.

[samu]

Eso es la culata no el bloque, creo que es un tapon que da a los conductos de lubricacion de los arbol de levas, para limpiarlos y tal, pero ese tapon para quitarlo hay que partirlo y poner uno nuevo

Creo que es eso vamos..

[sade]

O perdon! queria decir la culata el bloque es ande tan metido los pistones no? (no el cilindro) xD

[KAYK]

Hombre, los pistones van dentro de los cilindros (4 cilindros y 16 válvulas), la verdad es que nunca me había preguntado para que sirve ese agujero, es un agujero ciego, como el que hay en la parte izquierda del colector de admisión.

Por cierto, que triste, pongo 12 fotos y solo 2 opiniones, y en otros post's 4 o 5 personas opinando sin fotos ni si quiera... será la envidia o algo... ya que mirar si que ha mirado mucha gente... un poco de apoyo leñe, que pocas preparaciones mecánicas veréis así por España!

[samu]

Eso es porque te respetan y no se atreven a hacerle una critica al admin xD

O porque no saven de que va lo que as puesto, aunque lo explicas todo

Una cosa.... ahora el A/A no te enfria igual que antes no?
Y la bomba del agua que la as cambiado por una que da mas caudal o porque la necesitabas cambiar por las poleas?

[KAYK]

El A/A enfría igual de bien que antes, el compresor del A/A no necesita tantas rpm's para funcionar correctamente, al igual que el alternador, el cual alcanza su máximo nivel de carga con 5000rpms (de alternador), y normalmente funciona a unas 20.000 rpms, entonces hay 15.000rpms de sobra, ahora mi alternador funciona más lento, pero debería cargar igual, ya que no creo que esté funcionando por debajo de las 5000rpms al poner las poleas estas...

La bomba de agua, cojinetes, etc... se cambian cuando se hace una buena distribución, no es lo mismo cambiar solo las correas que poner un kit completo de distribución... las correas cuestan 10€ cada una solo, el kit completo son 250 Euros, y ya que te pones, se hacen las cosas bien... hay que desmontar la bomba y tal, entonces en vez de montar de nuevo la vieja, se monta una nueva.

Para acceder a la polea de abajo se tubo que desmontar un soporte del motor para sacar el motor un poco mediante un gato hidráulico.

Ya que se ha creado una página nueva, cito el post con las fotos, para que los despistados las vean:

Bueno, ya está todo puesto!!

Hemos estado liados en Sábado, Domingo y Lunes y hemos echo esto:

- Cambio de Aceite (5W40).
- Cambio de líquido de Frenos (DOT4).
- Cambio de líquido Refrigerante.
- Cambio de Poleas (OBX Racing).
- Cambio de Tubos Radiador (OBX Racing).
- Kit Completo de Distribución (Correas, Cojinetes, Bomba de Agua...)


Y ahora las FOTOS!

Vista general del motor:













Las poleas aligeradas OBX Racing de aluminio anonizado, son 3 poleas, las 2 que se ven en las fotos y la del cigueñal (que no se ve), la del cigueñal pesa 6 veces menos que la de serie y es mucho más pequeña, y las otras pesan 2 veces menos, con ellas se consigue que la bomba de dirección asistida, el alternador y tal funcionen más despacio, entonces el motor sube más rápido de RPM's y transmite más fuerza a las ruedas:





Los tubos del radiador de OBX Racing, son de silicona de alta calidad para resistir altas temperaturas, al tener colectores 4-2-1 de competición disipan mucha más calor, el vano motor se calienta más:





Y de regalo estas dos fotos en "alta resolución" del motor:

http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/HD_motor_01.jpg
http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/HD_motor_02.jpg

Aún no le he dado mucha caña, ya que debo dejar que todo se asiente bien antes de pisarle, pero por ahora he notado que con el A/A la perdida de potencia es inapreciable, y como efecto secundario, como ya preveeia, todo vibra más a ralentí.

[jordi]

Pues está muy bonito el motor así KAYK!  

[Ponsoda]

Hombreee, ya era hora xD

Yo solo te digo que muy guapo, del tema mecánico leo y aprendo

Saludos!

[abel]

no te pikes hombre!!!

veo que lo tienes todo muy bien y se aprende jejeje

lo que no me gusta son tanto colorines pero para gustos!!!

[alans]

Joder kayko es una pasada como lo tenes!
Ya estás tardando en invitarme a dar una vuelta

[RPM]

Como relucen esos líquidos eh?

Para cuando unos frenos nuevos o solo disco? Digo yo que con tanta preparación de motor con algo habrá que pararlo no?

Ahora que me fijo le quitaste un borne de la batería no?

La verdad que lo estas dejando ben bonito a lo que estética se refiere y dándole buena vida y buen rendimiento al motor.

Que será lo siguiente?

Saludos y a cuidarlo.

[KAYK]

Me alegro de que os guste!

RPM, la batería tiene los 2 bornes pero la protección de plástico, solo la tiene el borne positivo (el plástico rojo), para así evitar contacto entre los 2 bornes (metería un chispazo que no veas... xD), el negativo siempre ha estado así, no traía ningún plástico protector como el positivo.

Por aquí tengo la cola de escape de titanio quemado, que aún hay que soldarla al escape, el damper kit, que aún no tengo muy claro donde ponerlo, el tapón del radiador que se ha intentado poner sin exito, debido a que la rosca no es igual... una pena por que es de 19PSI (el de serie es de 16PSI), y es más chulo estéticamente.

Y lo próximo que compraré creo que será una Apexi para ajustar todo bien y así obtener el máximo rendimiento, se sacan unos 15-20CV al ajustarlo todo, ya que ahora no se está aprovechando al 100% todo lo que lleva puesto y consume más gasolina de la que debería...

Lo malo de la Apexi es instalarla... hay que cortar muchos cables de la ECU del coche y empalmarlos bien con los de la Apexi, si se pone mal algún cable se puede quemar la centralita del coche (ECU)...

[RUBN92]

esta muy wapo, cuantos caballos tiene...? :s

[samu]

Kayk, lo del borne que dice RPM creo que se refiere a los cables de masa azules que pusiste hace tiempo

Lo de la centralita Apexi saldrá por un pico no?

[sade]

Saldra por un buen pico... por cierto kayk por que no te dejsa de mariconadas y le montas un turbo en condiciones? xD