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[KAYK]

Alguien sabe si la luz infrarroja afecta a la pintura de los coches?

Es que en el garaje tengo una cámara IP motorizada de videovigilancia y está permanentemente con varios leds infrarojos encendidos para poder ver en la oscuridad... y la tengo normalmente enfocando el Tibu y Probe, así:



Y no se, me ha dado por pensar... siempre se ha dicho que la luz UV (del sol por ejemplo) se come el color rojo especialmente... y se que se usa la luz infrarroja para generar calor y secar la pintura, en mi caso esos leds no emiten nada de calor obviamente, pero si bastante luz como se aprecia en la foto (puedo controlar la cámara remotamente y si le apago la luz no se ve absolutamente nada).

[RUBN92]

No creo que esos leds afecten a nada...

Las que se usan en los talleres son estos fluorescentes de rayos ultravioleta mucho más fuertes que esos leds...

Yo la que e usado es igual que esta

Para secar la masilla cuando tienes algo de prisa o para secar una pieza pintada va bien... Por lo que me dijeron de esta manera la pieza seca de dentro hacia fuera (nose si es verdad).  Y se deja poco rato sino te cargas la pieza por el calor que da.
Emite calor, tanto que te puedes quemar jaja, osea que con los leds esos no creo que te pase nada, o quizás de aquí 100 aňos notes algo... :roto2:

[RUBN92]

Me ofrecían un rx8 a cambio del bmw, hubierais aceptado? Tenia 70.000km, pero estube leiendo y no me convenció mucho lo que decían, consumo de aceite, de gasolina, etc... Y al fin y al cabo parecía mejor el 330, hasta hay un video de comparativa de estos dos por youtube.

[KAYK]

A mi me lo ofrecieron a cambio del Lancer... con 40.000km, pero el Lancer por entonces no tenia ni 10.000km.

Lo curioso del RX8 es que se ha desvaluado muchísimo, los he llegado a ver por 4000€.

En cuanto a tu cambio... hombre, estéticamente el RX8 mola muchísimo más la verdad... en cuanto a fiabilidad... yo creo que puede ser más fiable el RX8. Las piezas de BMW son carísimas, y desde hace 20 años han dejado de ser fiables...

Lo que si puede ser es que el RX8 consuma un poco más, aunque no creo que sea mucha la diferencia... de todos modos no es un coche al que hay que mirarle el consumo... para eso te compras un Diesel xD

[RUBN92]

No, si no es que me preocupe el consumo, sino que fue una mezcla de todo lo que decían jaja no tenia muchos pros, aunque me gustaría probar un motor wankel, pero es eso, hoy vale 8000 y de aquí 20.000 km tiene la mitad de valor o directamente ni lo vendes ya ese coche.
Si me compro un diésel seria un tuareg v6 tdi, ese si me gusta, parece cómodo para hacer viajes y tal...

He pensado en ir a Alemania y traerme algo, pero nose lo que valdrá aquí el papeleo, Google no me lo dices quiere decir

[RUBN92]

Estoy hechando un ojo por autoscout24, y e encontrado este cayenne.... me gusta el carbono del interior http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=249691101&asrc=st|as  lo malo es que dice que tiene un problema en el motor, un clac xd

[KAYK]

Se lo tendrás que llevar a Edd China para que te salga rentable la compra xD

[RUBN92]

KAYK, ostia activa la funcion de modificar los mensajes

[KAYK]

Se pueden editar durante las primeras 24 horas creo.

[RUBN92]

Pues vaya

[surfero]

rcb12983975487308,Si te quieres traer un coche de alemania,comprueba que tenga el número de homologacion,por ejemplo "e13*xxxxxxx" tiene que llevar la E algo,si la lleva,calcula sobre 700-800e que es lo que me cuesta a mi matricular el subaru (en ese precio van inlcuidos TODOS los gastos,incluido el de gestoría,no tengo tiempo de hacerlo yo en tráfico) Si no lleva esa chapita de homologación....prepara 4 cifras y mucha paciencia

[KAYK]

Y donde debe llevar ese código? en los papeles?

Conozco uno que trae coches de UK y cobra unos 500-1000 Euros por traerlos y te hace todo el papeleo, pero te los pone a tu nombre en UK, por lo que conservas las matriculas de allí y luego hay que asegurarlo con un seguro internacional tipo los de Liberty...si se quiere le hace matriculas nuevas en España... incluso da la posibilidad de cambiar de lado el volante, creo que eran entre 1500 y 3000 Euros... dice que no pasa nada por conservar la matricula de allí y que la ITV se puede pasar aquí sin problemas como "ITV Voluntaria" cada año... pero tengo entendido que no es del todo legal, no? no son unos 6 meses el máximo que dejan circular un coche con matricula extranjera? a veces veo coches de Guiris a la venta tiradisimos de precio por que se vuelven a su pais y no se lo quieren llevar...

Surfero, en tu caso no sería mejor dejar la matricula alemana? o Alemania no permite ponerlo a nombre de un extranjero?

[RUBN92]

Pregunte para homologar un rx7 de alemania con matrícula japonesa. Me dijo que lo primero es matricular el coche en Alemania arreglar allí los papeles alemanes unos 1000 (aunque se traiga con grúa) y después en espaňa 3.000-4.000 euros o más.
No salía rentable ya que en espaňa están por 11.000-12.000 y lo que te ahorras en gelocatil es bastante.

Después vi por ebay.co.uk cochazos (gtr, s15, rx7, supra tt, integra type r...) a un precio que se te iba la cabeza... Y como conozco a uno que tse trajo un celica gt four, y hace dos meses un supra twin turbo de allí le pregunte lo que le costó homologarlo aquí... 6000€ me dijo!

Lo mejor será irse a vivir por allí al reino unido y disfrutarlos

[RUBN92]

Surfero, en tu caso no sería mejor dejar la matricula alemana? o Alemania no permite ponerlo a nombre de un extranjero?

El problema es que si vives en espaňa, el coche te dejan tenerlo máximo 6 meses aqui con la matricula del extranjero... Aquí y en cualquier sitio me parece que es asi

[KAYK]

El que yo decía hace unos meses tenía un RX7 por 7800€ con traspaso y transporte incluido:

https://www.facebook.com/jimenezautomocion/posts/742769409088320

Lo mejor es mirar en webs de UK, y si se encuentra algo interesante ponerse en contacto con él y encargarlo... o ir directamente a UK a buscarlo xDD

www.ebay.co.uk

www.pistonheads.com

www.autotrader.co.uk