Ficha Técnica
McLaren MP4-27
Chasis: Monocasco de fibra de carbono moldeado McLaren con estructuras de impacto frontal y lateral.
Suspensión delantera: Barra de torsión/amortiguador operado por pushrod con doble triángulo.
Suspensión trasera: Barra de torsión/amortiguador operado por sistema pullrod y doble horquilla.
Electrónica: McLaren Electronic Systems. Incluyendo el control de chasis, control del motor, adquisición de datos, panel de control, alternador, sensores, análisis de datos y telemetría.
Carrocería: Fibra de carbono composite. Cubierta del motor, pontones y suelo. Frontal estructural con alerón delantero integral.
Neumáticos: Pirelli P Zero
Radio: Kenwood
Llantas: Enkei
Pinzas de freno: Akebono
Baterías: GS Yuasa Corporation,
Dirección: McLaren asistida
Instrumentos: McLaren Electronic Systems
Pintura: AkzoNobel con productos Sikkens
Motor
Tipo: Mercedes-Benz FO 108Z
Capacidad: 2,4 litros
Cilindros: 8
Régimen máximo: 18.000 rpm
Ángulo de inclinación: 90 °
Pistones: 98 mm máximo
Válvulas: 32
Combustible: ExxonMobil de alto rendimiento sin plomo (5,75% de biocombustible)
Bujías: NGK Spark para Fórmula 1
Lubricante: Mobil 1
Peso: 95 kg (peso mínimo de reglamento FIA)
KERS híbrido
Tipo: Mercedes-Benz
e-Motor: Motor eléctrico/generador
Potencia: 60 kW
Transmisión
Caja de cambios: McLaren de fibra de carbono composite con estructura integral de impacto trasero
Machas: Siete marchas adelante y una atrás
Embrague: carbono/carbono, de accionamiento manual
Lubricante: Mobil
