k acerle a mi pkeño??

[neorf]

ola!!
soi nuevo en el foro y en esto d preparar coches.tengo vw passat 3b dl 97 con un motor 1.6 gasolina y digams k kerria saber si ai alguna manera d exprimirlo mas xk me da k es un motr mui pekeño(es lo k ai   ).yo pensaba en algo como un flito, rebajr culata..... busco pkeñas modificaciones , en realidad nuse k puedo o mas bien debo acerle   alguna sujerencia

muxas gracias d antemano!!!!!!

[KAYK]

Pues lo típico... CAI, Colectores 4-2-1, AirRAM, Mariposa de más diametro, cables y bujías de alto rendimiento, árboles de levas de competición...

No se puede hacer mucha cosa a un atmosférico, y no esperes sacar más de 30CV con todo...

Para sacarle 50CV o más se le tendría que poner un kit Turbo, pero eso ya es mucho curro...

[neorf]

Yo +0- lo k tenia en mente era poner un kit d admision directa(k n toi seguro si ace algo), cambiar las bujias y todo el escape, en cuanto al colector k me dices n es mjr un 4-1( muy pokas veces voi x debajo d las 3.000 rpm).

muxo tampoko n kiero acerle xk basta k me pase d rosca y k el motor gripe.

siento preguntartlo pero  k es lo d CAI y AirRam?¿?  

[KAYK]

CAI es el kit de admisión directa, y si está bien puesto para que coja aire frio se ganan unos 4CV.

El AirRAM es el colector de admisión.

[marak]

me parece k ai un modelo de passat k tiene el mismo motor k el clio 16 1800 140cv mira informate si puedes poner ese motor en tus soportes i la cuna de tu coche

[Pauxmont]

de verdad te merece la pena..."tanta modificacion"?.....

tienes una berlina wapilla pero no es para ir de carreras

[neorf]

wenas!
creo k se d k moor me avlas creo k es el 1.8t, aunk mas bien estube pensando k cundo m vea necesitao d cmbiarlo meterme en un TFSI aunk n toi seguro.

A mi me mercere la pena xk ese coxe lleva toa la vida cnmigo y si pudo acerle algun arreglillo en la medida de lo posible se ara, digms k le coges cariño y dspues n lo kiers soltar

[KAYK]

Cuantos CV tiene ese 1.6?

[neorf]

exactamnte tiene 101

[KAYK]

Bastante justo la verdad, además de que es un coche con pinta de pesar bastante... Supongo que pesará unos 1200kg o más, no?

Donde más se debe notar es en bajas, así que si los hay, ponle colectores 4-2-1, o si no, artesanales... así mejorarás bastante en bajas (unos 10-15CV en bajas, y 1 o 2 CV en máxima potencia).

Luego un kit de admisión directa, que también te hará ganar en bajas (unos 4 o 5 CV).

Una vez hagas eso nos cuentas que tal anda!

[neorf]

wenas!!!
estuve mirando en este tiempo los filtors y kit`s d admision y esto es lo k vi:
aki es un green(twister) tambien vi uno pero lo k dudo es d el tema d omologaciones
espero buestra opinion para acer la mjr cmpra

un saludo y k tengais wenas vacaciones!!

[KAYK]

Te he borrado las URL's del post, está prohibido poner tiendas online en el foro.

Ambos filtros que decías son una mierda si no van acompañados con una tubería que deje el filtro lejos de la calor del motor.

Y a ver si escribimos mejor tio, que apenas se te entiende...

[neorf]

 lo siento x lo d los url pero n me acordaba.
las tuberias donde las puedo encontrar por que los tengo visto en revistas pero n en la tiendas.
weno en resumen no se k ponerle al cochel. acepto tu consejo porque la verdad estoi algo perdido

[KAYK]

Para tu coche no creo que exista ninguna tubería ya echa, así que tendrás que hacertela, comprando un tubo de aluminio en cualquier ferreteria de aluminio, como necesitas poco, probablemente te lo regalen, lo que no se es cuanto necesitas exáctamente ni si necesitas además hacer alguna curva, ya que no he visto el motor de tu coche...

[neorf]

weno pues aqui esta:


lo que me fije es k esta encima del colector de escape y entre medias hai una serie de placas o similar desde este angulo:
[/url][/img]


saludos