WRC - ADAC RALLY DEUSTSCHLAND 14 - 17 de Agosto 2008

[RPM]

El segundo rallye sobre asfalto de la temporada se celebra en la región vinícola de Mosel (Alemania), cerca de la histórica ciudad de Trier. Es posible esta sea una prueba puramente de asfalto, pero presenta la mayor variedad de superficies de todo el calendario. Por ello es una carrera complicada que exige lo mejor de cada piloto.

Las condiciones del trazado varían cada día. El viernes se recorren las estrechas y sucias carreteras de acceso a las viñas, las cuales se caracterizan por combinar rectas y curvas muy cerradas, y donde la habilidad para girar utilizando el freno de mano es esencial. La etapa del sábado se disputa en las accidentadas pistas de la zona militar de Baumholder, con sus conocidos bloques de hormigón bordeando la carretera y pensados para detener un tanque que se salga de la pista. La última jornada discurre por carreteras asfaltadas muy lisas y rápidas, y cuenta con la Súper especial del "Circus Maximus", la cual cruza el casco antiguo de Trier. Todo ello resulta una mezcla de lo más emocionante.
Nuevo para 2008

Los organizadores han eliminado la asistencia remota del viernes. Como muestra de respeto a los fieles que van a misa, también se ha cancelado un bucle de la Súper especial de Trier previsto para el domingo por la mañana.

El Rallye de Alemania se incorporó en 2003 al WRC, y desde 2002 todas las ediciones han sido ganadas por Loeb.

Palmarés WRC del Rallye de Alemania:

2007     Loeb / Elena (F / F)     Citroën C4 WRC     
2006    Loeb / Elena (F / F)     Citroën Xsara WRC    
2005    Loeb / Elena (F / F)            Citroën Xsara WRC    
2004    Loeb / Elena (F / F)            Citroën Xsara WRC    
2003    Loeb / Elena (F / F)            Citroën Xsara WRC


Itinerario (Horario Español):

14.08.2008

08.00 Uhr    Shakedown
         
20.00 Uhr    Showstart in Trier
   
     
15.08.2008 - 108,16 kms cronometrados

08.30 Uhr    Start in Trier          
09.13 Uhr    Ruwertal / Fell 1    WP 1    21.22 km    
10.26 Uhr    Grafschaft Veldenz 1    WP 2    23.04 km    
11.19 Uhr    Moselland 1    WP 3    9.82 km    
12.34 Uhr    Regrouping / Service in Trier    
     
14.52 Uhr    Ruwertal / Fell 2    WP 4    21.22 km    
16.05 Uhr    Grafschaft Veldenz 2    WP 5    23.04 km    
16.58 Uhr    Moselland 2    WP 6    9.82 km    
18.13 Uhr    Service in Trier          
19.08 Uhr    Parc fermé in Trier    
     


16.08.2008 - 159,76 kms cronometrados

06.15 Uhr    Restart / Service in Trier          
08.18 Uhr    Bosenberg 1    WP 7    19.12 km    
08.51 Uhr    Freisen/Westrich 1    WP 8    16.16 km    
09.26 Uhr    Birkenfelder Land 1    WP 9    14.22 km    
09.58 Uhr    Remote Service Birkenfeld    
     
10.44 Uhr    Arena Panzerplatte 1    WP 10    30.38 km    
12.19 Uhr    Regrouping/Service in Trier      
   
14.57 Uhr    Bosenberg 2    WP 11    19.12 km    
15.30 Uhr    Freisen/Westrich 2    WP 12    16.16 km    
16.05 Uhr    Birkenfelder Land 2    WP 13    14.22 km    
16.37 Uhr    Remote Service Birkenfeld          

17.23 Uhr    Arena Panzerplatte 2    WP 14    30.38 km    
18.58 Uhr    Service in Trier          
19.43 Uhr    Einfahrt Parc fermé in Trier    
     


17.08.2008 - 84,97 kms cronometrados

06.15 Uhr    Restart/Service in Trier          
07.28 Uhr    Dhrontal 1    WP 15    22.22 km    
08.03 Uhr    Moselwein 1    WP 16    18.08 km    
09.08 Uhr    Regrouping/Service in Trier      
   
10.41 Uhr    Dhrontal 2    WP 17    22.22 km    
11.16 Uhr    Moselwein 2    WP 18    18.08 km    
13.08 Uhr    Circus Maximus Trier    WP 19    4.37 km    
13.31 Uhr    Service Messepark Trier    
     
16:15 Uhr    Ceremonial Finish Porta Nigra Trier    





Lista de inscritos:

http://www.rallye-deutschland.de/starterliste/index.php?SID&flash=&lg=e&st=40&

Página web oficial:

http://www.rallye-deutschland.de

[RPM]

Como se puse en el post de la plataforma, el alemán Francois Duval sale en este rally con una unidad de Ford, ni más ni menos que con un Ford Focus WRC, aquí os dejos unas fotos del coche con su decoración y el palmarés del nombrado vehículo.





El pasado del EO 56 TZR.

Año 2007

México 2º Gronholm.
Argentina 2º Gronholm.
Finlandia 2º Hirvonen.
Alemania 3º Hirvonen.
Catalunya 4º Hirvonen.
Tour de Corse 13º Hirvonen.
Irland 4º Hirvonen.

Año 2008

Montecarlo 9º Hening Solberg.
Suecia 13º Hening Solberg.
México 5º Hening Solberg.
Italia 7º Hening Solberg.
Acrópolis 8º Hening Solberg.
Turquía 5º Hening Solberg.

Saludos

[sade]

No me gusta nada el morro  del focus WRC...

[RPM]

Varios test de los equipos de cara a este rally.

Test de Duval y Mikkelsen:




Más fotos:
http://www.rallye-mad.com/html/francois_duval_test_riol_und_a.html

Test de Kuipers, Wevers y Kleinjan:





Más fotos:
http://www.rallyebild.de/2008Rallye/WRCDeutschland2008/wrcdeutschland2008testveldenz.htm

Test de Merksteijn:



Más fotos:
http://www.rally3.de/bilder/2008/testmerksteijn/kp/index.html

[Ramy]

Acabo de llegar y he visto está iniciativa, gracias Kayk, gracias Rpm y a todos los que pasáis por la plataforma (socios o no).

Ya que todo lo necesario del post del Rallye lo ha puesto Rpm, os dejo aquí la clasificación general de pilotos y constructores.

Clasificación del Mundial
1st Mikko Hirvonen 67
2nd Sébastien Loeb 66
3rd Chris Atkinson 37
4th Daniel Sordo 35
5th Jari-Matti Latvala 34
6th Petter Solberg 23
7th Henning Solberg 20
8th Gigi Galli 17

Clasificación de Constructores
1st BP Ford Abu Dhabi Rallye Team 108
2nd Citroën Sport 105
3rd Subaru World Rally Team 62
4th Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 45
5th Munchi's Ford World Rally Team 19
6th Suzuki World Rally Team 12

Respecto al coche de Duval, si es preciosa la decoración del Focus, más bonita a mí parecer la del Xsara con la que disputo el año pasado el mismo rallye.

[RPM]

Muchas gracias por al clasificación de marcas y de pilotos.

A mi tambiñén me gusta más la decoración del año pasado de Duval, mas vistosa aunque a esta tampoco le hago nada de ascos.

Unas fotos del Shakedown:






Más fotos y vídeos:
http://www.rallye-cult.de/rallye_2008/deutschland/deutschland.html

Saludos

[RPM]

Tiempos de Shakedown:

1 D. Sordo 3:31.1

2 F. Duval +4.4

3 S. Loeb +5.5

4 M.Hirvonen + 5.7

5. H. Solberg + 6.1

6 G. Galli +7.1

7 P. Solberg + 7.7

8 J-M Latvala +8.8

9 C.Atkinson +10.0

 

Fotos:

Kevin Abbring/Bjorn Degandt, Renault Clio Sport R3

François Duval/Patrick Pivato, Ford Focus RS WRC

Chris Atkinson/Stéphane Prévot, Subaru Impreza WRC

Sébastien Loeb/Daniel Elena, Citroen C4 WRC

 Saludos

[Ramy]

Esperemos que Citroën no le corte las alas a Sordo, por que parece que Alemania le gusta.

[Ramy]

El equipo BRR ya prueba el Evolution






Cada vez que veo el Evo me va gustando más. La decoración de esta unidad a mí parecer preciosa.

Varios artículos

Nuevos rumores sobre Volkswagen y el Mundial de Rallyes
En la última ocasión que tuvimos constancia de rumores que indicaban la posible incorporación de la marca alemana al Mundial de Rallyes, el cambio de reglamentación para vehículos que supusiera un menor coste de desarrollo era uno de los requisitos. Tras la aprobación del nuevo reglamento -los actuales WRC dejarán paso a los S2000 Plus-, no habíamos vuelto a tener noticias.
Con motivo del Rallye de Finlandia los rumores vuelven a ser noticia, ya que el jefe deportivo de Volkswagen, Kris Nissen, ha estado presente en la cita finlandesa el pasado fin de semana. En ella, Nissen se reunió con la organización de la prueba, así como con los responsables de los equipos que actualmente participan.

En cuanto al vehículo a emplear en su hipotética incorporación, el Volkswagen Scirocco es un serio candidato, aunque viendo el tamaño habitual de los vehículos S2000, el Scirocco podría ser excesivamente grande.
Pese a que ninguna marca que actualmente cuente con un vehículo S2000 está exenta de los rumores, Fiat parece ser una de las que más papeletas tiene para incorporarse al Mundial.

Sordo: "Quiero ganar en Alemania y creo que este año lo lograré"
Dani Sordo, cuarto en la clasificación del Mundial de rallies, a sólo dos puntos del tercer clasificado, el australiano Chris Atkinson, confía en sus posibilidades de cara a la próxima prueba del campeonato, que se disputa este fin del 15 al 17 de este mes en Alemania, en donde quiere "ganar" y cree que "este año" lo logrará.

En declaraciones a la página web del Mundial, el piloto español reconoció que ganar a su compañero en Citroën, Sébastien Loeb, es "difícil", ya que "es un duro rival para cualquiera sobre asfalto porque es su especialidad". "Para el equipo, que yo gane un rally no es lo más importante, y no me están presionando, pero personalmente quiero ganar y creo que este año lo lograré", añadió.

Sordo no oculta su admiración por Loeb, ganador de los cuatro últimos Mundiales, y reconoce que "a veces es duro trabajar, porque es el mejor piloto que existe y es rápido en todas las superficies", aunque asegura que es "competitivo" y lo seguirá "intentando".

Vuelta al asfalto
Tras la victoria conseguida en enero en el primer tramo del Rally de Montecarlo, que le dio "mucha confianza", en Alemania la competición vuelve al asfalto, la superficie favorita del piloto cántabro, en la que lo ha "hecho bien en el pasado, pero habrá que ver cómo va con los nuevos neumáticos y qué tiempo tenemos".

Después de nueve pruebas disputadas y la cuarta posición que tiene en estos momentos en el Mundial, Sordo asegura que, de no haber sido porque perdió "muchos puntos al principio de la temporada", ahora "estaría con los mejores". "Pero aun así creo que no vamos mal", afirma.

[sade]

Vamos Sordo!


PD: Ami el EVO nuevo no me gustaba la primera vez que lo ví como es Nissan GT-R pero despues de verlo unas cuantas veces me gustan

[Ramy]

Tiempos hasta el 3º Tramo, Loeb imparable. Bonita lucha entre Sordo y Hirvonen. Duval 4º, veremos a ver si da una sorpresa...

http://www.ewrc-results.com/results_main.php?event=158&stage=4103&category=&group=

[RPM]

Muchas gracias por ese link de tiempos Ramy.

Pongo una captura de dichos tiempos porque aveces me da error y aveces no.

[RPM]

TC6 ( Moselland 2 ) Cancelado

Los organizadores del Rallye del Alemania han cancelado el último tramo del viernes por motivos de seguridad al observar que había demasiados espectadores amontonados en los bordes de la carretera.

Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen y Chris Atkinson han sido los únicos en completar la especial. Los demás coches la han disputado como un enlace.

En breve se dará a conocer una decisión respecto a los tiempos del TC6.

Info: www.wrc.com

[RPM]

Pues nada así termina el primer día de competición en Alemania...

[Ramy]

Gracias a tí por los tiempos.

El público, esto no se puede permitir en un Rally del Campeonato del Mundo, pero los organizadores que yo sepan no pueden hacer nada al respecto. Temo que el despliegue de personal será numeroso por lo tanto que fueran pasado por el tramo a advertir al público....

El equipo Citroën llevava tiempo sin verse dominar, esperemos que acabe así ya que beneficia tanto al mundial de pilotos como constructores.