El post en si es poco coherente ay que compara un kit de admisión con un turbo.
Hay kits de admisión desde 15€ hasta 300 o 400€ (para ese coche) y kits turbo pues a partir de 2.000€ eso sin contar que tendrías que forjar el motor y tal, aparte afinarlo para que vaya bien, meterle frenos y suspensión acorde a la preparación de motor y luego búscate la forma de homologar todo eso. Es mucha mucha pasta y en el país en el que vivimos no tiene sentido.
Turbar un coche atmosférico es algo poco viable y sin sentido hoy en día, no digo que esté en contra de hacerlo, pero de hacerlo ya que te pones es para ponerlo en condiciones cosa que como he dicho antes es muy difícil, por no decir imposible, de homologar.
