Es que para reajustar la distancia entre los electrodos necesitara un calibrador de separaciones.
Y para ponerlas un torquímetro, para no apretarlas demasiado ni muy poco... ya que la culata es de aluminio y las bujías de hierro, como lo pase de rosca ya la hemos liao... xD
Hay una forma "amateur" de hacerlo, y es o bien contando las vueltas que tiene las bujias de serie, y luego poner las nuevas dandole las mismas vueltas, o preguntar a la Hyundai, ya que se supone que el fabricante te puede decir cuantas vueltas son (lo mismo lo pone en el manual, luego miraré...).
Y otra forma es atornillar la bujía, y cuando esté fuerte, dar 1/4 de vuelta más y ya está.
Y para calibrarlas se supone que ya vienen calibradas de fábrica, pero claro, un calibración estandard no es la más adecuada, miraré a ver cuantos mm. debe haber de separación entre los electrodos, si no hay mucha diferencia lo dejaré tal como vienen, si no, habrá que hacer algo, lo mismo si las llevo a un taller me las calibran por un par de euros.
