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Autor Tema: The Fast and Furios 4  (Leído 4468 veces)

Re:The Fast and Furios 4
« Respuesta #15 en: 03/06/2008 - 16:24 »

samu

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El EG6 amarillo no esta mal

Re:The Fast and Furios 4
« Respuesta #16 en: 03/06/2008 - 16:39 »

sade

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no, no esta nada mal xd
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Re:The Fast and Furios 4
« Respuesta #17 en: 03/06/2008 - 17:13 »

joker46

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Dios que peazos coches que habia en el casting, madremiaaaaa!!! he visto un evo x blaquito....se me cae la baba xD.
Podrian poner alguno de esos..
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Re:The Fast and Furios 4
« Respuesta #18 en: 03/06/2008 - 17:16 »

KAYK

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No, pero no está a la altura de las otras pelis ninguno de ellos.

Re:The Fast and Furios 4
« Respuesta #19 en: 04/06/2008 - 13:00 »

JFK

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soy yo o el Eg lleva intercooler?? ire a ver la pelicula,pero como vea un Honda con turbo...me salgo del cine

Re:The Fast and Furios 4
« Respuesta #20 en: 04/06/2008 - 13:55 »

sade

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Por? un honda no puede llevar turbo? xD


PD: juasss el s2k de drifting lleva turbo.
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Re:The Fast and Furios 4
« Respuesta #21 en: 04/06/2008 - 15:19 »

RUBN92

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por ai en el video del casting e vsito un mustang con el parachoques del evo nuevo...? xD


Re:The Fast and Furios 4
« Respuesta #22 en: 04/06/2008 - 15:51 »

samu

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Un VTEC no deve de yevar turbo!



Si rcb lo as visto...

Re:The Fast and Furios 4
« Respuesta #23 en: 04/06/2008 - 16:29 »

KAYK

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Por que no? sabéis lo que significa VTEC? xD

Re:The Fast and Furios 4
« Respuesta #24 en: 04/06/2008 - 19:17 »

sade

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V tecnologi.. no?
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Re:The Fast and Furios 4
« Respuesta #25 en: 04/06/2008 - 19:44 »

KAYK

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No me refería a eso, si no a lo que es realmente...

Pero vamos,  VTEC son las siglas de: Variable valve, Timing and lift, Electronic, Control.

Re:The Fast and Furios 4
« Respuesta #26 en: 04/06/2008 - 20:02 »

sade

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Es una 3ª valvula controlada por la centralita no?
Es el placer de hacer rugir cualquier culot como una fiera.

Re:The Fast and Furios 4
« Respuesta #27 en: 04/06/2008 - 20:41 »

JFK

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Es una 3ª valvula controlada por la centralita no?

no,es una 3º leva que abre la totalidad de las valvulas de admision


por que no tiene que llevar turbo?por que "jodes" la "magia" del Vtec...ademas esteticamente no me gusta ver un IC asomar por un paragolpes de Honda,ademas... es "tradicion" de Honda no llevar turbo,sino mirar el S2000

a los mas puristas de Honda no gusta los turbos,solo teneis que ver los mugen & Spoon,atmosfericos

NA is the best

Re:The Fast and Furios 4
« Respuesta #28 en: 04/06/2008 - 20:57 »

KAYK

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Pero los japos son los reyes de los motores sobrealimentados, los reyes de los atmosféricos son los americanos.

Aunque si es verdad que el motor del Honda S2000 es el mejor del mundo en cuando a rendimiento por su cilindrada (un 2 litros con 240CV), los americanos consiguen más chicha pero aumentando la cilindrada la ostia xD

Pero vamos, el VTEC tampoco es que sea una maravilla, lo mejor que tiene es que reduce el consumo, de echo se creó precisamente para eso, pero uno de sus efectos secundarios es el aumento de rendimiento.

Pero el motor del S2000 no es tan bueno por ser VTEC, si no por el conjunto general... hoy en día hay muchisimo motores con 3 árboles de levas (lo que viene siendo el VTEC), ya que Honda vendió esa tecnología a otras marcas y ya hay coches con variaciones del VTEC en casi todas las marcas de coches...

Re:The Fast and Furios 4
« Respuesta #29 en: 04/06/2008 - 21:16 »

samu

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Kayk lo del aumento de rendimiento es un efecto secundario? pues menudo efecto secundario ^^